El sistema informático de monitoreo y diagnóstico Pilot está especialmente pensado para las empresas que se dedican al mantenimiento de vías férreas. El sistema está incorporado en los vehículos para el mantanimento de vía, es decir, aparatos con altos gastos de explotación.

El sistema es un complejo de hardware y software que controla los parámetros de operación mecánica en tiempo real, evalúa la eficacia y el desempeño de la maquinaria. El sistema recibe información de los sensores monteados en una máquina que desemboca en un servidor central. El análisis de los datos permite resolver los siguentes problemas:

  • obtener información real sobre el consumo de materiales combustibles y lubricantes,
  • contrarrestar la rotura por monitoreo del estado del equipo,
  • calcular y valorar la salida de la máquina,
  • valorar el grado de calidad de una operación mecánica,
  • informar sobre la necesidad de entretenido y rotura,
  • tener acceso a los datos de la máquina, el equipo, o vías mantenidas desde cualquier parte del mundo.

El resultado es:

  • el mejoramiento del estado general del equipo,
  • la reducción de gastos de mantenimiento de vías,
  • la reducción de gastos administrativos,
  • la posibilidad de una planificación flexible del arreglo de las vías y la maquinaria.

 

Subsistema de recolección de los datos de sensores montados en la maquina

En cada máquina se montan detectores suplementarios, además de los que hay en el sistema de control de la máquina. Según el tipo de máquina, se montan entre 20 y 120 detectores, que controlan casi todos los subsistemas: rodamientos de ruedas, transmisión central – del eje y entre ejes–, motor hidráulico, sistema de lubricante, sistema de combustible, sistema eléctrico y, lo más importante, los mecanismos principales - unidades de bateo, agregados de la cadena de excavasión y expanación etc ...

El rango de detectores explotados prácticamente no es ilimitado. El sistema Pilot mantiene sensores analógicos y todos los protocolos de comunicación principales para los sensores digitales.

 

Subsistema Glass-cockpit

Hace referencia a la salida digital de los índices característicos de todos los principales componentes y sistemas de la maquinaria a la pantalla del ordenador o a la tableta. La información, momentánea y fácil de entender, está disponible para el vehículo y empleadores desde cualquier parte del mundo.

Transferencia de datos en tiempo real

Los datos se transmiten desde la máquina al servidor en tiempo real. La información sobre el estado actual de la máquina (consumo de combustibles, estado del conjunto de máquinas, actuación, etc.) y el informe historial de todos los parámetros están disponible en el servidor.

Todos los datos recibidos de los sensores y los datos de la cámara se guarda en el ordenador y se almacenan durante un mes. Los datos también se transmiten a un servidor central para su procesamiento y almacenamiento.

 

El sistema de vídeovigilancia (caja negra)

El sistema cumple tres funciones: el registro de hechos, el cálculo de los datos para la operación de elaboración y la función de seguridad.
El video está disponible en tiempo real y se proyecta en la cabina del operador; las imágenes individuales se pueden ver por acceso remoto.

 

Informes

El sistema ofrece tres niveles de informes:
Para la subdivisión de servicios: los del estado del equipo, gráficos detallados en parámetros, recomendación del cambio de piezas y recomendaciones para su reparación.
Para la subdivisión de finanzas: los del consumo de combustibles, materiales combustibles y lubricantes, número de salidas y la relación hombre-dìa de trabajo
Para la administración: los de todos los vehículos, la relación entre el trabajo programado y el trabajo realizado, la calidad y volumen de trabajo de vehículos, todos y cada uno de ellos.

Es preciso señalar que el sistema Pilot ha funcionado bien en vehículos para el mantenimiento de vía, al igual que para la maquinaria minera (camiones de volteo, excavadoras, explanadoras, etc.).
La alta fiabilidad de sus componentes permite utilizar estos sistemas incluso en las condiciones más adversas.

¿Qué tipo de máquinas se pueden equipar con el sistema Pilot?

  • tren de renovación de vía
  • máquinas limpiadoras de balasto
  • bateadoras
  • perfiladoras y reguladoras de balasto
  • máquinas de soldadura de carril
  • máquinas de molienda de vía
  • automotores
  • grúas locomotoras
  • maquinaria de construccióm, pesada y legera