Desde el cambio de transporte ferroviario de los sistemas de comunicación de bastones a los sistemas de enclave automático, había aparecido la necesidad de la conexión de carril dedicado entre ellos para asegurar el flujo de corriente con mínima resistencia de transición en las uniones de los carriles. El diseño es conocido como "circuito de vía."

Casi desde los años 50 del siglo pasado hasta el presente un funcionamiento estable de las cadenas de ferrocarril ha sido proporcionado por un método de soldadura por contacto eléctrico de los enlaces ferroviarios a la cabeza del carril. Esto lleva a la formación de grietas en la cabeza en el punto de enlaces ferroviarios de soldadura - de acuerdo con la clasificación de los defectos del carril NTD / TSP-1- 93 y el desarrollo Fig. 38.1 según Rail Defecto de catálogo NTD / TSP-2-93.

Para resolver el problema descrito, los especialistas de nuestra empresa realizaron exámenes metalográficos de interacción del acero del carril con diferentes metales y aleaciones y las investigaciones de marketing; así llegaron a la conclusión de que la solución más óptima para esta operación sería el uso de soldadura de baja temperatura de las ligaduras.

“SafeTrack soldadura de baja temperatura” está destinado a la instalación de los ligaduras eléctricas entre los carriles por soldadura. Es un módulo de soldadura de gorrón fácilmente en movimiento con dos ruedas de goma, así como las ruedas para el movimiento a lo largo de carriles. Cuando está en la posición superior, las ruedas se mueven con facilidad por encima de los agujos y corazones, y cuando está en la posición inferior (aparcamiento), las ruedas actúan como un estabilizador. El sistema está equipado con tres baterías de elevada actividad que no requieren mantenimiento, encerrados en un casete. El uso de casetes reemplazables ayuda a la ampliación de la capacidad, así como a la realización de su carga por separado. El sistema se suministra con una pistola de soldadura automática pantentada y utiliza los gorrones con el metal de soldadura sin ningún tipo de alambre de fusión. Las características propias del conjunto del sistema de soldadura de baja temperatura de ligaduras son:

  • No se requiere ninguna preparación especial del operador
  • un dispositivo compacto y móvil;
  • fuente de alimentación autónoma (una carga de las baterías es suficiente para las soldaduras de
  • 60 a 100);
  • un uso sencillo y práctico;
  • un tiempo de soldadura corto (2-4 segundos).

Nuestra empresa ofrece el surtido de ligaduras eléctricas con diferente área de sección transversal (25 a 120 sq. mm), de cualquier longitud y diferentes materiales. Ha diseñado una ligadura "antivandálica" hecha de alambre de acero-cobre. La nueva ligadura tiene una mayor resistencia y vida considerablemente más larga en comparación con el cobre en la flexibilidad y la elasticidad, y está protegido contra los robos de chatarra de metales no ferrosos. La resistencia de los cables individuales del conductor PBSE a los impactos mecánicos (vibraciones de los extremos del carril, la limpieza de nieve, trabajos de vía férrea, los impactos de balasto por el movimiento del tren) es superior en mucho a la resistencia de los cables de cobre más delgados y débiles de conductor de MG.