DESENHO E ENGENHARIA DE ESTALEIROS DE SOLDA DE TRILHO

West-Теr OY faz desenho e engenharia de estaleiros de solda de trilhos de diferentes complexidades conforme demandas pelo cliente. Abordagem criativa, originalidade, racionalidade, segurança e comodidade, assim como uma boa relação custo/eficácia – são condições essenciais e obrigatórias da nossa atividade. Em 2010, a nossa empresa elaborou um projeto de estaleiro de solda de trilhos no quadro da realização do projeto de construção de uma linha ferroviária de alta velocidade na Líbia na seção Sirte-Benghazi.

RECONSTRUÇÃO DE ESTALEIROS DE SOLDA DE TRILHOS

Ao longo da sua existência, a West-Ter Oy se tem desenvolvido com ênfase na criação de seus próprios projetos e comissionamento. Reconstrução de estaleiros de solda de trilhos existentes se tornou uma das atividades da empresa. A fim de resolver esta tarefa complexa, especialistas da nossa empresa desenvolveram um conjunto de equipamentos para linhas de processo tecnológico que corresponde plenamente às necessidades e tarefas dos estaleiros de solda de trilhos. Hoje em dia continuamos reconstruindo e renovando estaleiros de solda de trilhos e oferecemos equipamento e sistemas de guindastes para trilhos longos de 100 metros.

Desenho, engenharia e reconstrução incluem as seguintes etapas:

  • Reconstrução dos edifícios  destinados à produção, incluindo substituição da primeira e segunda linhas de processo de soldagem, substituição total das redes de serviços, construção de duas novas estações de bombeamento, substituição de compressores e infraestrutura de processos tecnológicos
  • Reconstrução dos edifícios de armazenamento, incluindo a construção de um complexo de armazenagem da matéria-prima para trilhos de cem metros, rearranjo de ferrovias, desmontagem do armazém da matéria-prima para guardar trilhos  de vinte e cinco metros sem suspensão da produção em curso.

 

SISTEMAS DE AQUISIÇÃO DE DADOS E CONTROLE PARA ESTALEIROS DE SOLDA DE TRILHOS


O sistema recolhe dados de cada unidade do estaleiro e os analisa em conjunto para avaliar produtividade, qualidade, custos, inventários de equipamentos e condição do equipamento envolvido nos processos tecnológicos.

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Os dados vêm dos seguintes subsistemas e equipamentos:

  • Armazém de trilhos longos
  • Sistema de alimentação
  • Esmerilhadeira de pontas de trilhos
  • Sistema de soldagem
  • Sistema de monitoramento de vídeo e sistema de segurança
  • Sistema de alimentação de eletricidade
  • Sistema de incêndio
  • Sistema de aquecimento
  • Rede de comunicação local

GUINDASTES DE ALTA VELOCIDADE PARA TRILHOS DE 100 METROS

O sistema de guindastes para uma carga e descarga eficiente de trilhos longos de 100 metros foi desenvolvido e é operado. A principal característica é a velocidade de carregamento. No caso de o armazém ter uma capacidade de ferrovia de 120 km de comprimento (com dimensões de 60x100 metros), o tempo médio do ciclo é de 1,5 minutos para pegar um trilho longo, levantá-lo, transportar, colocar para baixo, largar e passar para o próximo trilho. Para conseguir tal resultado a empresa desenvolveu um sistema automatizado de reconhecimento de trilhos com processamento das imagens, tenazes automáticas para trilhos, um software especial para garantir aceleração e desaceleração rápidas com sistema rigoroso de pantógrafos. Controle automatizado da velocidade, posição dos coletores e trilhos. O sistema pode funcionar em modo totalmente automático para transportar trilhos do trem para o armazém e os carregar para a linha de processo tecnológico.

 

 

FUNCIONAMENTO SIMULTÂNEO DE 8 GUINDASTES DE 100 METROS

Como uma opção de carregamento de trilhos longos se demonstra o funcionamento simultâneo de oito guindastes de 100 metros. O que constitui uma boa oportunidade de criação de um armazém com grande capacidade para trilhos longos de 800 metros no estaleiro de solda de trilhos ou no campo. É possível efetuar carregamento frontal e lateral.